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罗赋伟:“00001”号动车驾驶者

作者:李宏泉    文章来源:桂工网    更新时间:2018-01-10 12:04:21.0    我要评论( 0 )

  罗赋伟(中)和同事探讨工作

  站在远处的高楼俯瞰,南宁东站雄伟而壮观,每天这里有200多趟动车进进出出,顺着北通、南达、东进、西联的四条线路,发往全国各地,繁忙时期每天运输旅客达40万人次。

  “广西铁路的变化,可谓日新月异。”这是动车司机罗赋伟对广西铁路变化的切身体会。罗赋伟是广西铁路高速发展的见证者,更是参与者。他是南宁铁路局最早的一批动车司机,驾驶证编号为南宁铁路局“00001”号,广西首列动车组就是由他从青岛驾驶回来的。

  罗赋伟还记得2013年12月30日广西首趟动车开行时的情景。当时担当值乘任务的他,为了给首批动车组乘客带来更舒适的乘车体验,提前做足了功课,每一个操作环节都反复琢磨,最终安全、正点、平稳地完成了首趟动车组载客运营任务。这样高品质的运营成绩,罗赋伟坚持了逾四年。

  目前,广西境内共开通了7条高铁线,每一条高铁线的开通,都要经过几个月的联调联试。4年多来,罗赋伟参加过柳南、贵广、云桂等多条高铁线的联调联试,其中的艰辛,至今让他记忆尤新。联调联试期间,罗赋伟每天凌晨4点就得起床,晚上往往要忙到22点左右才能休息。出门一趟,要10来天后才能回家。但工作条件上的艰苦好克服,111.cc彩票资料上的空白就让人很头疼。每次刚开始联调联试的时候,大家对线路状况和站场设备都不熟悉,只能根据经验数据结合线路实际情况,粗略计算速度与制动距离、手柄级位与线路坡度之间的关系,再反复进行试验。为了尽快掌握操作数据,尽量缩小误差,罗赋伟总会把每一趟车的实验数据细心地记录下来,利用吃饭或间休时间进行一一对比,有时还会主动放弃回家休息的时间,跑到单位来找同事一起讨论。经过不断优化试验和反复讨论,最终得出一套安全可靠的操纵办法。

  近年来,随着高铁动车组开行密度不断增大,新入职的动车组司机也不断增多,罗赋伟又担起了111.cc彩票资料业务“传帮带”的担子,主动将自己的111.cc彩票资料业务和行车经验与新职司机一同分享,帮助了一批批新入职司机的成长。

[编辑:梁恩瑞 ]
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